春节刚过，位于上海浦东的中船集团外高桥造船厂，码头上满是在建的大型船舶，热闹非凡。其中最引人注目的无疑是第一艘国产游轮，全长323.6米，高约24层。
大型游轮是目前中国唯一尚未被征服的高附加值船型。自2019年10月首艘大型邮轮开工点火以来，外高桥造船通过引进消化和自主创新，澳门永利网址、安全返港等关键设计技术。
各种管道相继铺设，设备系统密集投产，内部装修加快，目前国内首艘邮轮正在紧锣密鼓地加紧建造。截至今年2月中旬，该项目进度已达87%，预计今年年中全船脱坞，年底命名交付。
“未来几年，中国造船企业将迎来交船高峰期。2023年至2024年，将按计划交付44艘15000 TEU及以上大型集装箱船。2025年至2026年，是大型LNG油轮集中交付的时期，许多企业率先建造大型LNG运输船。李延庆建议，造船企业要全面加强生产计划和物资配套管理，坚持质量第一、安全第一，确保手持订单按期交付。